在房车领域，空间、驾驶感、通过能力向来越野房车爱好者看重的方面，
但大空间车型的驾驶证权限也成为了众多爱好者难以逾越的门槛。
想客户之所想，诺马迪森全新“穿越者 B”4×4独树一帜，将 “驾照友好” 理念融入设计核心，
致力于打破驾驶权限的桎梏。选用全新的梅赛德斯奔驰Arocs 4×4重卡底盘，
并对上装箱体结构进行了精细且复杂的研发设计，下线了C本驾照就可以轻松驾驭的全新“穿越者B”。
从底盘架构到车身布局，从零部件尺寸到整体比例，每一个细节都经过反复斟酌。
最终，将短轴距版穿越者B全新推出，整车尺寸巧妙控制在 5999mm（长）×2550mm（宽）×3840mm（高）。
这些看似简单的数字，背后是无数次的设计结晶，
刚好符合蓝牌 C 照对车辆长度小于 6 米的严格法规标准，彻底改变了老款需黄牌 B2 驾照才能驾驶的局面。
（全新短轴蓝牌版“穿越者B”）
（标准轴距黄牌版“穿越者B”）
如今，持有常见 C1/C2 驾照的驾驶者，在繁华都市的狭窄街巷中，
能够凭借车辆小巧的尺寸灵活穿行；在平坦宽阔的高速公路上，可以尽情驰骋，
享受风驰电掣的快感；即便怀揣冒险精神驶向偏远山区，面对崎岖不平、碎石遍布的非铺装路面，
也能凭借合法驾驶权限毫无顾虑地勇往直前，轻松实现城市通勤、长途旅行、越野探险等出行方式的自由切换。
全新“穿越者 B” 从设计之初就以打造综合越野性能为目标，
依托奔驰 Arocs 4×4 重卡底盘，赋予自身强大的越野灵魂。
车辆接近角高达 31°，在面对陡坡、大角度坑洼时，车头能够轻松抬起，
不会因触碰障碍物而受阻；离去角为 29°，确保车辆驶离复杂路况时，
车尾不会被刮蹭；纵向通过角 17°，使车辆在面对起伏交错的地形时，
车身中段也能平稳过渡。车辆如同穿上了一双高筒 “越野靴”，有效隔离底盘与地面的危险。
这些出色的几何通过性数据，让车辆在复杂地形面前充满自信。
同时，车辆搭载的分时四驱系统，可根据路况手动切换驱动模式，
在干燥硬地使用两驱。在湿滑、松软路面切换四驱，增强抓地力。
配合轮边减速器，进一步放大扭矩。在泥泞爬坡路段，车辆凭借这一动力传动组合，
能够输出强大扭矩，稳步向上攀爬。涉水过沟时，高离地间隙配合良好的密封性，
让车辆安全通过，无惧水流侵袭。不论是在广袤无垠、风沙漫天的高原荒漠，
还是植被茂密、道路被雨水与泥泞覆盖的雨林湿地，全新“穿越者B”凭借优异的全地形通过能力，
让这个 “车轮上的家” 载着生活梦想，毫无阻碍地驶向心之所向的远方。
诺马迪森全新“穿越者B”凭借蓝牌C照准入的便利性和优异的全地形越野性能，
为驾驶者开启了无限可能的出行之旅。而接下来，让我们深入探寻让其肆意驰骋的硬核动力与驾驶室舒适配置，
看看这位全新越野强者在动力与驾乘体验方面又有哪些惊喜呈现。
关注我，带你了解更多不一样的越野房车！咱们下期见。
