科技之眼，展现新视界

最近看到不少粉丝及网友留言，

对“领航者BF”这对全新的电子后视镜特别感兴趣，

也提到了之前的文章介绍还是太宽泛，

希望着重剖析一下这对科技之眼。

所以，今天这个就是专场，

下面就进入主题！

作为全球第一款采用MirrorCam电子后视镜的工程车底盘，

这款电子后视镜也是打破了传统物理后视镜的独占“天下”。

其实很多朋友对于电子后视镜这个并不陌生，

之前很多概念超跑上都有出现过，

但对于重卡车辆确实实属罕见。

作为卡车发明者的奔驰有一次的用科技刷新了对于传统重卡的认知。

通过上面的图片内容可以了解到，今年7月1日后，

国内已经允许搭载电子后视镜的车辆合法上路了，

而且“穿越者BF”选用的国六B版AROCS2045 4×4底盘，

选装的是第二代MirrorCam电子后视镜。

相较于前一代，第二代的提升主要体现在，

第一，整体设计的更轻薄，更流线，降低了风阻系数。

使Arocs系列底盘拥有了更好的空气动力学表现，燃料消耗进一步降低。

MirrorCam电子后视镜与传统物理后视镜最大的区别在于车外的后视镜被小巧精悍的摄像头所取代。

同时，MirrorCam电子后视镜会在车内配备15.2英寸的电子显示屏，

分辨率为720x1920以最舒服的视觉质感，满足驾驶者的后视需求。

车外露出的部分更小，从而极大的提高了车辆通过性，

少了物理后视镜的奔驰越野旅居车车身更加浑然一体，科技让豪华更添质感。

第二，降低实时画面传输延迟，提升安全性。

当车辆进入黑暗或光线不足的行车场景时（例如隧道等），

可自动增强图像亮度和对比度，显示屏能补偿暗处阴影，

改善视觉效果，倒车或并线时更安全。

当后车远光照射到电子后视镜时强光过滤功能，

会将光线进行处理使显示器中的图像不会过分刺眼，

无论环境亮与暗，

后视镜显示器配备的自适应环境光功能，

使屏幕始终保持舒适的可视效果从而减少驾驶者的视觉疲劳。

第三，针对工程车辆使用环境的考虑，

为摄像头设计了特殊的防水造型与外壳涂层，

减少了水渍与泥沙的附着。

当车外温度低于15℃，

摄像头启动加热功能，避免结露。

而且显示屏置于车内A柱，

视线免受车窗雨水及雾气干扰。

特别是在雨雪天气驾驶时，

省去了时不时要擦拭后视镜的麻烦。

喜欢这些科技变化吗？

那还不赶紧来体验一下“穿越者BF”这款全新的科技座舱，

感受与众不同的驾驶乐趣。